受環球疫情影響，中港往來受阻隔，不過縱使去年兩地仍未恢復通關，過去一年境外買家來港買樓個案有增無減，按稅務局提供的數字，去年首11個月共錄得844宗需付買家印花稅的境外買家（相當主要以內地客為主）入市個案，較2020年全年的670宗大幅增加近30%，反映內地客來港買樓的需求仍然殷切，相信來年逐步恢復有限度通關後，內地客入市宗數勢必激增。
北水帶動 料交投持續暢旺
與此同時中港融合加速，而居港滿七年的「港漂」亦按年增加，這批「新香港人」已成為近年來入市新客源，早前更有銀行專門針對這批「港漂」新客源提供更吸引按揭優惠，儘管香港或許需跟隨美國加息，不過整體而言，低息環境持續下，加上北水帶動，相信今年樓市交投，勢必較去年更為暢旺。
綜合過去一年二手交投升幅，當中以九龍區及新界區升幅最為顯著，去年九龍區共錄得約15,500宗成交，按年激增30%，而全年新界區則錄得超越33,000宗二手成交，按年大升23%，相信未來一年二手市場焦點仍然集中於新界區及九龍區，而且亦有個別區份或屋苑會有追落後的情況出現。
將軍澳日出康城看高一線
基建方面亦有助帶動樓市，將軍澳的跨灣大橋預計在今年落成，大橋連接將軍澳—藍田隧道，未來只需數分鐘的車程便可直達東九龍，將來更可接連T2主幹線，組成6號幹線，將軍澳將與九龍區連在一起，對於將軍澳居民來說，特別是目前要依靠港鐵出入的康城住戶就更加開心，屆時可能繼《屯馬開通真的很興奮》後，又多一首「名曲」。
自康城商場The LOHAS正式開幕後，整體康城已變得成熟，加上近月康城多個新盤相繼入伙，包括LP6、MONTARA、GRAND MONTARA、SEA TO SKY以至剛入伙的MARINI，再加上GRAND MARINI及OCEAN MARINI亦於年初陸續展開收樓。
2022年將軍澳新盤的重頭戲，絕對是由信和、嘉華及招商局合作發展日出康城第11期，項目正部署於今年上半年推出市場預售，項目共提供多達1,880伙，規模是近年推售的期數中最大的新盤項目，物業推售勢必為區內帶來新刺激，今年日出康城勢必再度成為市場無點所在。
單看去年，去年日出康城整體二手交投已顯著增加，租務亦成交大幅增加，相信未來會帶動二手交投同時轉趨活躍。
根據土地註冊處統計，去年整體日出康城（包括峻瀅I、II），全年錄得近1,000宗成交，按年大幅增加60%以上，平均每月約有60至100宗成交，反觀在2020年全年區內僅615宗成交，平均每月只有40至60宗成交而已。
馬鞍山帝琴灣追落後
新界東方面，位處於烏溪沙旁的馬鞍山帝琴灣，或許會是目前區內呎價最落後的大型屋苑，過去數年在迎海、星漣海、泓碧、雲海、Silversands、峻源等多在新盤帶動下，目前烏沙溪二手呎價已企穩於16,000至18,000元水平，新盤呎價更已超越2萬元，相對之下帝琴灣呎價仍低見13,000元以下，呎價明顯落後。
加上新地於西沙路十四鄉發展大型綜合發展項目，將提供達9,500伙新盤單位，項目已完成補地價，最快於今年正式動工興建，勢必成為全新大型社區群，西沙變天令帝琴灣升值潛力大升，相信會吸引不少投資者趁早入市。
西九豪宅龍頭 九龍站
九龍站向來屬於內地客的心頭好，在中港未全面通關的情況下，過去一年整體九龍站成交量一直未見活躍，全年共錄得280宗成交，按年增長加約20%，與大市增幅同步，整體成交價仍然維持平穩水平，不過隨著通關在即，加上部分一直未獲承接的放盤，已稍稍降價求售，近月區內睇樓量已稍稍回升。
同時西九龍M+博物館已正式開幕，加上籌備多年的香港故宮文化博物館亦將於今年7月隆重開幕，到時整體西九文化區更見成型，地標建築物落成，加上九龍站集娛樂、零售、高級餐飲於一身，相信在北水重臨本地市場帶動下，今年整體九龍站交投會有所回升。
Text：Joyce Chan Editor：Winnie Lo
