綜觀去年整體的推盤量大增，主要為港島區及九龍區新盤大幅增加所致。單是黃竹坑站上蓋項目推出，令去年港島區新盤，從2020年的不足800伙大幅增加2.7倍至2,800多伙，港島新盤持續熱鬧的同時，九龍區亦因應多個啟德新盤陸續登場而熱鬧起來，合共有7,100多伙九龍區新盤推出市場及發售，按年增長45%，相反去年新盤界新盤只是按年增加15%而已。
新盤焦點 集中九龍區
踏入虎年，市場上多個大型新盤正積極部署推售，相信只要疫情逐步受控，市場上的新盤自然傾巢而出。按現時可供推售新盤的分佈來看，九龍區新盤將有接近19,000伙可供推售，比起新界區的18,000伙新盤還要多，當中以九龍啟德跑道區供應量最多，必成為新盤市場的「重中之重」。
啟德區自2016年推出首個新盤啟德一號以來，基本上已經「年年有新盤」，整體承接力亦相當強勁。當中會德豐地產旗下位於啟德MONACO MARINE已獲批預售樓花同意書，發展商更預告MONACO MARINE的定價或較同區MONACO ONE會高出近一成，反映發展商對啟德區後市信心十足，另一個同區住宅項目為恆基地產位於沐泰街8號的新盤。
啟德跑道區 臨海維港景成大熱
啟德跑道區目前已推出的新盤為維港一號，不過屋苑只眺望內海觀塘避風塘景，跑道區預料今年至少有七個新盤列隊登場，按現時進度來看，啟德跑道區今年的推盤量將逾7,900多伙，截至目前為止，已有5個新盤、近6,000伙單位已入紙申請預售，相信最快於今年第2季起、待預售樓花批出後便會陸續展開推售，其中由華潤及保利置業合作發展的承富里2號及由中海、會德豐、恆地及嘉華合作發展的啟德4A區2號地盤，兩者均屬於臨海維港全海景的跑道區項目，勢必成為啟德跑道區亮點。
九龍區另一矚目新盤，將會是華懋、港鐵合作發展的何文田站上蓋2期發展，項目共提供843伙單位，由於近年九龍區已甚少鐵路上蓋項目推出，相信項目日後推售，必廣受市場吸納，造價可望再創同區新高。
黃竹坑站延續港島旺勢
港島區的新盤市場，相信仍會維持去年的旺勢，除個別西區、西半山、以至鴨脷洲大街會陸續有單幢式新盤推售外，黃竹坑站仍會成為港島區新盤焦點，繼黃竹坑站一期晉環、二期揚海已先後推出發售，其中揚海最高呎價更達至6萬元高位，突破區內豪宅呎價新高，今年再有黃竹坑站三及四期可供推售。
▲揚海的呎價即使高達6萬元仍吸引不少準買家到售樓處了解更多。 
▲港鐵黃竹坑站附近的新盤將提供1,200伙單位
其中由長實與港鐵合作發展的黃竹坑站第三期，由於此期的地盤位處南朗山道及香葉道交界，屬於整體中最靠近港鐵站的一期，加上項目提供約1,200伙單位，屬於整個黃竹坑站六期發展中最具規模一期，兼且此期亦提供達52萬平方呎的大型商場，同樣是六期中唯一與商場相連的一期，絕對是最具吸引力的一期。
新地屯門、白石角新盤最搶眼
新界區仍有多個大型新盤登場，當中亦不乏鐵路上蓋項目，其中由信置、嘉華、中海及港鐵發展，具北部都會區發展概念的元朗錦上路站上蓋項目，共提供約2,200伙單位，其中首階段的1A期部分，涉及715伙單位已正式入紙申請預售，可望最快於今年上半年推出。此外，分別由信置財團及會德豐與港鐵合作發展將軍澳康城站11期及12期，均有機會於今年內推出市場發售。
隨着The Yoho Hub的推出，新地元朗站一帶發展已進入尾聲，未來數年推盤重點將轉移至屯門兆康第54區發展及大埔白石角項目。按新地年報顯示，兆康項目的整體發展規模達245萬平方呎的樓面，合共提供多達4,600伙單位，兼具備5萬呎商場，勢必成為未來屯門區最大發展，首先發展的1A、1B期，共1,624伙。
另一焦點是大埔白石角項目，由於項目位處於擬興建白石角港鐵站的旁邊，鐵路優勢加上白石角土地已賣少見少，項目相當搶眼，項目分三期發展，共提供1,871伙。
