洪水橋 大變身 西北區域經濟及文娛樞紐
洪水橋，原名為紅水橋，位於屯門、元朗、天水圍之間，予人印象環境自然舒適，提到吃喝玩樂又會想起流浮山海鮮等！受惠政府推動「洪水橋廈村新發展區」，配合「北部都會區」，洪水橋將會迎來重大變化。 根據政府《2021人口普查》數據顯示，洪水橋／厦村新市鎮總人口為44,563人，已婚人口佔23,195人，即逾52%比例；區內勞動人口亦有22,719人。講到區內住戶特徵，全區家庭住戶總數為15,695個，以2人家庭及3人家庭為多，分別有4,373個及4,201個，區內6人或以上家庭數見亦有554個。仔細分析，家庭住戶每月收入集中在「30,000至39,999元」及「40,000至59,999元」兩個組名，分別有2,344個及2,273個家庭。 區內二手呎價低水 一手新盤呎價曾高逾$2萬 事實上，洪水橋一帶現時以中低密度住宅、村屋為主，沿青山公路洪水橋段兩旁發展，較知名的私人屋苑如泉薈、尚城、溱林、雅珊園等，以2房至3房單位為主，由於多方面影響加上二手交投疏落，區內住宅二手呎價一向較低水。例如泉薈新近成交實用呎價約1.1萬元；雅珊園今年實用成交呎價約8,879至10,131元；樓齡約10年的溱林，早前以2,400萬元售出一幢雙號洋房，實用面積2,429平方呎，呎價9,881元。 洪水橋一帶私人住宅新供應近年較矚目為長實洪元路的#LYOS，以及今年新推售的泛海滙都，提供區內罕見的開放式、1房等細單位供應，而#LYOS一個複式單位2021年曾以1,640萬元成交，呎價達$20,812為區內新高指標。值得留意位於洪元路1號的洪福邨，為區內首個公屋，提供逾5,100個單位，早於2015年入伙。 區內滿足簡單生活需要 消閒購物暫要跨區 生活配套方面，現時洪水橋交通以青山公路洪水橋段為主要幹道，設有少量巴士及小巴，可往返元朗、深圳灣口岸等路綫，沿路設有港鐵輕鐵綫連繫，如洪水橋站、鍾屋村站；區內購物以日常生活需要為主，部份屋苑商舖設超市、日用品店，而洪福商場提供超市、零食店、日用品店、連鎖快餐店、診所、藥房等；錦珊園基座設賽馬會洪水橋投注站。 若需要更多消閒購物選擇，則要駁車至鄰近地區，如元朗區設大型商場YOHO MALL形點，並有即將開業的全新購物商場YOHO MIX元點，涵蓋國際餐飲、衣服等不同需要；屯門區則有大型商場屯門市廣場、V City各類不同選擇 新發展將增6.15萬伙住宅 人口料達21.8萬 政府近年政府大力拓展北部都會區，其中推動「洪水橋廈村新發展區」作為市要中心點，預計全面發展後，新增6.15萬個住宅單位，最終可容納約21.8萬人口，當中包括17.6萬新增人口，以及15萬個新增工作職位，將提供一系列文娛和政府、機構及社區設施，設有完善的行人和單車網絡，及充裕休憩用地，以建立一個優質及可持續的生活、工作和營商環境。 新發展之下將建成「集約城市」，將較高密度的發展項目集中在公共運輸樞紐附近，同時以階梯式發展，營造協調都市環境。政府正積極推動第二期發展，其中早前洪水橋/廈村新發展區共11幅用地，就向城規會申請放寬地積比率及建築物高度限制，藉以發展公營及私營房屋，將興建51座樓高約35至51層住宅，合共提供26,862伙，初步預計在2030/31年間落成，當中公營房屋佔逾九成，涉及24,267伙，而其餘2,595伙則為私營房屋。 屯馬線增建洪水橋站 預期2030年竣工 已落實於港鐵屯馬綫天水圍站及兆康站之間加建洪水橋站，料2030年竣工，屆時區內居民出入市區更為便捷；運輸及物流局擬將港鐵洪水橋站和港深西部鐵路一帶建設為新一代運輸交滙樞紐，配合跨境及本地公共交通服務和泊車轉乘，擴大港深一小時上班圈的覆蓋範圍。 擬建洪水橋站500米服務範圍內，將規劃各式各樣土地用途，包括辦公室、酒店、零售設施和公私營房屋，橫跨市中心的區域廣場將成為區域樞紐內的一個重要通風及消閒空間；同時洪水橋將發展地區商業中心，擬提供商業空間作辦公室、零售及酒店用途，同步應付天水圍新市鎮對商業和社區設施的額外需求。
